近日，广州港出海航道42号浮以南航段，LNG加注船“海洋石油301”号与一艘大型船舶相向安全驶过。这是国内首次实现LNG船舶与其他船舶正常双向进出港会遇，标志着广州在建设国际航行船舶保税燃料加注中心进程中迈出关键一步。

　　近年来，广州市港务局立足广州国际航运枢纽定位，牵头谋划LNG加注产业布局，统筹港区航道资源、作业泊位、通航管控等核心要素，牵头搭建多部门联动保障工作机制，在海事、海关、边检等多部门协同保障下，广州港已先后实现锚地LNG加注、码头“船对船”加注。本次双向会遇进出港加注顺利落地，彻底盘活“锚地+码头+航道”全链条加注资源，构建起全模式、全时段、高效率的LNG加注服务体系，彻底打破以往LNG船舶“特殊管制、单向通行”的发展局限，实现加注作业“零管制、零候泊、零待时”，有效提升出海航道通航效能，实现通航安全与物流降本提质增效的有机统一。经测算，LNG船舶双向会遇通航模式实施后，单船单航次可节约加注待泊时间2天，降低运营成本约61万元，单船全年可为加注企业节省成本近3000万元。随着全链条降本增效优势持续释放，预计将吸引更多优质LNG加注企业集聚，进一步厚植港航营商环境优势，推动航运高质量发展。

　　下一步，广州市港务局将持续推进国际航行船舶保税燃料加注中心建设，持续优化航道通航体系、完善加注配套设施、优化行业营商环境，不断巩固广州国际航运枢纽核心竞争力。同时，依托粤港澳大湾区区位优势，强化港航资源整合与产业赋能，为服务国内国际双循环新发展格局、推动大湾区港航高质量发展持续注入强劲动力。