上半年，广州851个市重点项目完成投资2354亿元，达年度计划投资61.9%，超序时进度11.9个百分点，交出“时间过半、任务超额”的亮眼答卷。全市上半年GDP达16045亿元、同比增长5.8%，固定资产投资增长6.1%。

　　全市254个基础设施项目完成投资679亿元，整体完成率51.2%；其中港航板块跑出全市基建“加速度”，年度投资完成率高达89%，领跑所有基础设施细分领域。作为广州联通全球、支撑产业、重塑城市格局的核心战略载体，一批百亿级、国家级港口航运重大工程全速推进，赋能广州经济提质增效。

　　一座城市参与全球竞争的核心底气，是连通世界的港口航运能力。今年以来，市港务局统筹推进南沙港区重大码头、深水航道、江海联运配套全链条投资建设，以超大工程投资夯实广州港口集群硬支撑。

　　重中之重的广州港南沙港区五期工程今年5月全面开工，项目总投资144.47亿元，为大湾区单体投资规模最大的集装箱码头工程，是国家“十四五”规划 102 项重大工程之一。项目规划建设4个20 万吨级集装箱海轮泊位、15个5000吨级内河驳船泊位，设计年集装箱通过能力670万标准箱；建成后南沙港区集装箱综合通过能力将突破3500万标准箱，稳居全球单一港区第一梯队。同步推进的20万吨级深水航道、南沙国际通用码头两大重点港航项目，上半年均完成年度投资六成以上，其中总投资约74.72亿元的国际通用码头超额完成阶段性建设任务，持续补齐大宗商品、汽车滚装、散货外贸作业短板。

　　放眼全国港口新一轮扩容竞赛，“十五五”期间上海、宁波舟山、青岛等沿海大港同步布局百亿级集装箱码头，全球贸易流通格局迎来深度重塑。广州抢抓窗口期集中加码港航固定资产投资，以南沙五期为核心抓手，持续扩大深水岸线、大型泊位、江海联运设施供给，在全国港口竞速赛道中稳住核心身位。

　　固定资产投资底盘稳，则城市发展底气足；港航投资强，则对外开放能级高。市港务局将持续锚定建设广州国际航运枢纽目标，持续提速重大码头、航道、集疏运配套项目投资建设，以持续加码的港航固定资产投资，夯实广州联通国内国际双循环的战略支点，在城市能级跃升、产业赛道突围、空间格局重塑进程中持续发挥港口硬核作用。