南沙区委书记刘炜在致辞中表示，南沙将在龙穴岛深化第二大造船基地建设，规划16平方公里船海产业空间、10公里总装岸线，岛的北部用于造船，南部用于做港口，构建“北制造，南航运”总体格局。

　　“作为千年商都广州从未关闭的口岸，南沙最鲜明的底色就是海洋。”刘炜表示，广州南沙深入贯彻习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述，用好开放优势，大力发展船舶与海洋工程产业，促进“港口+航运+造船+贸易”融合发展，不断做大产业规模、提升产业能级。

　　坚持向船舶海工装备要动力。南沙集聚221家船海企业，拥有超30万吨的单船造船能力，已形成500亿级船舶与海洋工程装备产业集群，船舶制造在整个大湾区都处于领先地位，区内船舶企业新接订单、完工量、手持订单三大指标分别占珠三角基地的45.3%、63.3%和56.4%，重点船企在手订单交船期已排至2030年，船舶和海工装备制造发展势头强劲。

　　坚持向海洋科技要潜力。近年来南沙先后落地“梦想”号大洋钻探船、冷泉生态系统大科学装置、天然气水合物国家工程研究中心等海洋科创平台，汇聚中国科学院南海海洋研究所、广州海洋地质调查局、广船国际海洋科技研究院等大院大所，海洋科技创新策源能力不断增强。

　　坚持向港产城融合要活力。南沙建成华南最大、功能最齐全的综合性枢纽港，南沙港区年吞吐量突破2200万标箱、稳居全球单一港区前列，落地大湾区航运联合交易中心、南沙国际海事服务集聚区等重大平台，加速贯通50公里环湾美丽海岸线、100公里山海骑行线，大力发展邮轮游艇经济，粤港澳游艇自由行顺利首航，“港口流量”加速转化为“经济增量”。

　　面向“十五五”，南沙已经到了由“物流旺”“港口旺”向“功能强”“能量强”跃升的新阶段。刘炜表示，南沙正在进一步完善龙穴岛的基础设施，全面提升南沙船舶制造的总装能力，打造全国第二大世界级船舶与海工装备产业集群，力争“十五五”期间，产业产值能突破1000亿元，助力全区工业总产值达到7000亿规模，GDP总量能够达到4000亿规模。