在东山口片区的核心地段，一座小小的街角口袋公园，近日成为国际社会观察中国式城市更新的一个窗口。2026年7月新华社以《Pocket parks drive urban renewal, eco-improvement efforts in China》为题，面向全球播发英文报道，聚焦中国口袋公园建设成就，广州越秀区东山口袋公园作为老城市微更新的典型案例入选其中。

　　这份荣誉的背后，是越秀区林业和园林局作为牵头单位，联合广州园林建筑规划设计研究总院（GZLI）担纲设计于2025年8月底如期竣工的一场“方寸之战”。多方合力，把一片失语的城市边角地，重新翻译成街坊们读得懂、坐得下的日常。

　　五百年文脉与当代困境的交叠

　　东山口袋公园坐落于东山口片区核心要地，既是商业活力轴与居民生活轴的交汇节点，也是1路公交始发与终点站、署前路小学重要交通出入口，更是衔接地铁与新河浦历史保护片区的关键城市公共空间。 

　　这片土地承载着的，是超过五个世纪的岭南城市记忆——1480年的永泰寺、1561年的东山庙、1924年由居民捐资建成的东山公园，直至2025年的口袋公园。每一段历史都在地表之下沉积，成为场地无法被抹去的基因。

　　然而改造之前，这里却是一片尴尬的存在：因地铁建设，原有绿地被大幅清除，仅留存7株老树和大片硬质水泥地，面临交通组织混乱、人群结构复杂、治安与卫生管理困难等突出问题。早高峰的候车人流、上下学的家长接送、游客的短暂休憩、居民的日常活动，四类需求在同一块狭小场地里互相挤压。

　　在绿美广州五年行动计划的指引下，越秀区林业和园林局决定以“小切口”撬动“大民生”，啃下这块硬骨头，核心目标明确：在去芜存菁的基础上，打造兼具场地故事与历史记忆的复合型空间。

　　不创造记忆，只让记忆被触摸

　　在推进过程中，项目团队达成共识：这块场地的设计起点，不是一张白纸，而是一道多重约束条件下的综合命题。需要回应的三个问题：如何优化混乱的交通流线？如何满足多层次人群的使用需求？如何让消失的百年公园记忆重回日常？

　　以七株大树为“空间主角”。整个项目团队最先确定的，不是任何构筑物，而是那7株比建筑更早存在于此的树木。原先束缚树根的狭窄高树池坐凳被全部拆除，借鉴南端东山肉菜市场的水磨石工艺，新建宽敞舒适的水磨石花基坐凳——既是对在地工艺的致敬，也兼顾耐久与舒适的统一。对于两株底部标高离地约1.2米的大树，设计师采用梯级坐凳将高起的树基温柔包裹，一举实现扩大休憩空间、拉近人与树距离、释放树木生长空间、保障树木安全四重目标。“人可倚树而坐，树可自由呼吸”，人与树的关系从对视变为共处。

　　让历史在脚下延展。项目团队深入挖掘东山公园的历史图文资料，没有选择集中展板的形式，而是将其提炼转化为镶嵌于地面的“文化故事砖”。行人脚下所经之处，便是1924年的捐建记录、1561年的庙宇记事、1480年的建寺缘起。流线型地面铺装以抽象语言转译新河浦历史风貌街区车水马龙的意象，将视线引向场地最重要的视觉焦点。

　　把难点变成亮点。地铁出风井本是改造的棘手难点，项目团队将其外围格栅转化为可阅读的城市雕塑，以建筑化的方式回应消失的东山公园门岗。当光线穿过格栅投下变化的阴影，这座“门岗”便完成对历史一次次无声的诉说。

　　开往记忆的通道车。与1路公交行进方向一致的“通道车”文化长廊，是场地中唯一的景观休憩廊架。外立面采用新河浦历史文化街区传统风貌建筑的红褐色，与1路公交的红色文化底色呼应；内部选用民国时期黄色，作为1路公交的代表色。它不止于怀旧——内设植物科普展区、引入便民零售、预留休息区，集记忆展示、文化科普、便民服务于一体。

　　为每一种停留找一个理由。候车人群需要遮荫与座位，于是有了树下坐凳与长廊；学生家长需要临时等待的空间，于是有了开敞集散广场；周边居民需要日常活动场所，于是有了可三五成聚的休闲区域；游客需要了解在地文化，于是有了故事砖与历史影像。场地没有设置任何“禁止踩踏”的绿地，所有可绿化空间与人的使用空间叠合——设计不做视觉上的“纯公园”，而做功能上的“活客厅”。

　　与时间对话的攻坚

　　项目于2025年暑期正式开工，要在30天内完成场地围蔽、地面破除、清拆外运、材料进场、土建施工等全流程工序，同时还要统筹推进防暑、防疫保障工作。

　　作为建设单位，越秀区林业和园林局全程统筹协调；广州园林院设计团队驻场配合，一块砖一块砖地抠细节；项目团队昼夜奋战，在多方合力之下，如期兑现“开学即开园”的承诺——当署前路小学的孩子们新学期返校，这个曾经拥挤杂乱的等车空地，已成为可阅读、可休憩的街角公园。

　　从水泥空地到全民“活客厅”

　　改造前的东山口袋公园只是一片光秃秃的水泥空地，原有绿地因地铁建设被清除，仅留存7棵老树。如今鸟鸣取代了车辆鸣笛与喧闹，它既是居民休憩的好去处，也成为游客城市漫步、拍照打卡的网红点位。

　　更为深远的突破，在于探索出一条权责明晰的可持续运营新路径。项目坚持公益属性与市场化运作相结合，由政府负责公共区域管养和公益活动统筹，企业主导便民服务运营和商业业态开发。东山口袋公园联动羊城通公司在园内设立便民服务综合体“小羊空间”，实现公共服务就近普惠；同时以文创经营为辅，既承载公交车1号车总站的象征意义，又弘扬企业文化和拓宽线下经营。营收反哺设施维护与公益活动，形成“以园养园、政企共建”的模式，为国内口袋公园长效运维提供了可复制经验。

　　数据显示，2021至2025年全国累计建成超1.8万个口袋公园，微更新已成为“十五五”城市更新的核心抓手。东山口袋公园以“小切口”撬动“大民生”，其意义不仅在于一座公园的重生，更在于为高密度老城区的存量活化提供了一个“越秀样本”。从1480年的永泰寺，到1561年的东山庙，到1924年的东山公园，再到2025年的口袋公园——这片土地的功能在变、形态在变，但作为城市公共空间的使命始终未变。七株大树仍然是见证者，1路公交仍然准时到站离站。但一切又都不同了：人可倚树而坐，可以在等车时阅读脚下的历史。

　　这便是东山口袋公园的建设之道——不刻意创造新的记忆，而是让已有的记忆可以被触摸、被使用、被延续。这也是越秀区在推进老城市新活力与绿美广州建设中，一次微小而坚定的回答。