“搭城际非常有性价比”

　　7月31日，穗深城际铁路（竹料至新塘南）开通运营。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到564.7公里，紧密串联起广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远七城，连接16个枢纽，与广深佛莞21条地铁线的27座地铁站便捷换乘，加速构建大湾区“一小时生活圈”。

　　同日，佛山经广州至东莞城际广州段正式开工。该段线路从芳村到新塘，全长44.2公里，设计时速160公里。全线建成后，将实现三座城市中心区域30分钟互达，打通大湾区东西向的“黄金走廊”，进一步完善粤港澳大湾区城际铁路网布局。

轨道交通爱好者在穗深城际新塘站盖章打卡。

穗深城际列车。

　　据测算，搭乘广东城际列车从城际新塘站至白云机场东站（广州白云国际机场），最快约39分钟，白云机场东站（广州白云国际机场）至深圳机场站（深圳宝安国际机场）最快约90分钟。

　　知识城街坊是这次城际开通的主要“受益人”，线路新增的7座车站，有4座位于知识城范围内。穗深城际为知识城搭起直达空铁枢纽的轨道快线，打通南北跨城大动脉，北连白云机场，南通东莞、深圳，最快半小时左右到白云国际机场，一小时左右到深圳。

　　“今天我在新塘高铁站下车，正好赶上城际开通，正好可以一站回镇龙。”拖着行李的周先生，刚刚结束休假，从老家回到广州，坐上了城际开通后的头班车。“虽然之前新塘和镇龙都有地铁，但要绕一个大圈。我过往通常是打车，车程大概半小时，要花几十元车费。今天搭城际，全程仅需12元，车程14分钟，性价比很高。”

　　穗深城际深圳机场至前海段全长约15.15公里，采用地下敷设，全线共设西乡、宝安、前海3座车站。目前，该段全部实体工程已基本建设完成，预计今年年底前开通，将串联起广州、东莞及深圳机场、前海片区，前海至深圳机场通行时长将压缩至10分钟以内，广州琶洲与深圳前海70分钟左右互达。