三大绝招，炼成首个“百万巨站”

　　客流量迅猛爆发的背后，是广州南站日复一日想方设法地扩充运力、更新设施、精进服务，运送更多的旅客安心出行。

　　第一招：追

　　向深夜要时间，加开夜间高铁

　　客流量突破百万的背后，最直接的因素就是开行列车数量的增长。今年10月1日，广州南站开行营业列车1252列，创下历史最高纪录，高峰时段最短发车间隔仅40秒。

　　客流量和发车数激增，一大因素是夜间高铁的开行。夜间高铁指的是0时至6时开行的高铁班次。曾经，凌晨时段往往是用来检修列车轨道的时段，不允许开行营运列车。随着技术的日益进步，检修的时间段成功压缩，夜间高铁得以畅通无阻。今年国庆，广州南站单日开行夜间高铁202列，占全天发车列数的约1/6，大大缓解了日间高铁客运的压力。

　　被称为“红眼高铁”的夜间高铁也得到越来越多乘客的青睐。“票更容易买到，还省了一晚的酒店住宿费。”旅客小林说。

　　第二招：拓

　　对自身挖空间，设施更新迭代

　　虽然广州南站是全国客流量最大的车站，但是站内一直井然有序。在充足运力的基础上，广州南站持续优化进出站、换乘流线，升级硬件设备，实现“峰高不显峰，流大不显流”。

　　广州南站早在2010年开站初期，就开创性地将综控室改为综合指挥中心，转变原来的广播模式，整合导向、售检票、视频监控等设备，集成到旅客服务系统中。今年，广州南站持续在科技创新上下功夫，率先实现调度命令系统、行车系统与旅客服务系统的“三网”深度融合，压缩单趟列车接发时间，进一步提升列车通过能力。广州南站成立专班，每天根据客流变化规律、候补购票大数据等精准研判，及时提报运力增补方案。目前，从提报运力需求到生成购票数据，最快可在2小时内完成，有效提升运能。

　　今年中秋假期前夕，广州南站又完成了多项硬件升级。进站环节，对东、西出发平台车道实施拓宽改造，单平台汽车车道由6条增至7条；三层西实名制验证区新增4条通道，今年东、西平台累计新增9条验证通道，假期最大化开放81条验证通道。

　　广州南站还在全国铁路率先开展便捷换乘，设置的便捷换乘区让旅客平均换乘时间至少节约1个小时。今年中秋假期前夕，广州南站完成了一层便捷换乘区西侧区域改造，新增面积400平方米，换乘区面积达2.24万平方米。

　　第三招：暖

　　让温馨留心间，加强贴心服务

　　大客流下的温馨乘车体验，藏在每一个细节里。

　　为把信息精准送达在旅客出行之前，广州南站持续推动服务关口前移，从购票环节开始，为旅客提供全流程精准进站乘车指引。

　　针对国庆假期夜间高铁开行时间长、密度大的特点，广州南站提前联动地方交通运输部门，明确地铁、公交及免费接驳巴士的服务时间延长安排，通过12306App向国庆假期高峰期间出发和抵达的旅客，在购票环节以弹窗形式推送运营时间延长信息，助力旅客抵达后快速换乘公共交通疏散，打通出行“最后一公里”。